Płyn hamulcowy R3 K2 500 ml

^{Płyn hamulcowy R3 K2 500 ml został opracowany z myślą o niezawodnym działaniu w samochodowych układach hamulcowych, szczególnie tych o starszej konstrukcji, które wymagają płynu klasy R3 lub DOT3. Jego syntetyczna formuła zapewnia wyjątkową odporność na przegrzewanie, osiągając temperaturę wrzenia powyżej 240°C, co minimalizuje ryzyko tworzenia się pęcherzyków pary i tym samym zwiększa bezpieczeństwo hamowania w każdych warunkach. Produkt jest neutralny dla uszczelnień i metali, co dodatkowo chroni elementy układu przed zużyciem i korozją.}

^Zastosowanie

^{Płyn R3 K2 jest rekomendowany do układów hamulcowych i sprzęgłowych w samochodach osobowych, w których instrukcja obsługi wymaga płynu klasy R3 lub DOT3. Doskonale sprawdza się jako zamiennik dla starszych płynów R3, a także jest w pełni kompatybilny z innymi płynami tej samej klasy, co ułatwia jego stosowanie w starszych modelach pojazdów.}

^{Cechy i zalety:}

^{Wysoka odporność na wysokie temperatury: Dzięki temperaturze wrzenia powyżej 240°C K2 R3 skutecznie chroni przed przegrzewaniem i tworzeniem się pęcherzyków pary, co przekłada się na pewność hamowania w wymagających warunkach.}

^{Stabilność chemiczna: Formuła płynu R3 K2 charakteryzuje się wysoką stabilnością chemiczną, co zwiększa jego trwałość i skuteczność działania w szerokim zakresie temperatur.}

^{Ochrona antykorozyjna i neutralność dla uszczelnień: Płyn jest bezpieczny dla uszczelnień oraz stopów metali powszechnie stosowanych w układach hamulcowych, co pomaga przedłużyć ich żywotność i minimalizuje ryzyko korozji.}

^{Zgodność z normami: K2 R3 spełnia polskie normy PN-C/40005, a także międzynarodowe standardy, takie jak FMVSS 116 DOT3, ISO 4925, SAE J 1173, co gwarantuje jakość i bezpieczeństwo jego stosowania.}

^{Płyn hamulcowy R3 K2 to bezpieczny wybór dla każdego użytkownika poszukującego sprawdzonego płynu klasy R3 lub DOT3. Dzięki wysokiej temperaturze wrzenia, ochronie antykorozyjnej i stabilności chemicznej zapewnia skuteczną pracę hamulców i wydłużoną trwałość elementów układu.}